В середине июля в Польском городе Вроцлав прошел чемпионат мира по спортивной акробатике. В нем приняли участие команды из 30 стран, а это около четырехсот лучших атлетов, и он стал самым представительным за все годы проведения этих состязаний. Высокой чести представлять Казахстан на играх удостоилась мужская команда детско-юношеской спортивной школы «Жасыбай» из Экибастуза.

На «Богатыре» нашли возможность продлить срок эксплуатации спецмашин. В рамках модернизации капитальный ремонт на разрезе «Богатырь» пройдут одноковшовые экскаваторы Ижорского машиностроительного завода.

С начала нынешнего года «Богатырь Комир», совместное предприятие казахстанского АО «Самрук-Энерго» и российской объединенной компании «РусАл», реализовало своим потребителям 19,3 миллиона тонн угля, что выше уровня продаж за аналогичный период 2009 года на 4,9 миллиона тонн или 34 процента.

ТОО «Богатырь Комир» к 2015 году намерено полностью завершить техническое перевооружение и перейти на поставку усредненного угля потребителям. Компания начала переход к новой для нее технологии добычи и усреднения угля в 2001 году и будет осуществлять эту долгосрочную программу в три этапа. В рамках первого этапа (2001-2004 гг.) была проведена реконструкция действующего на разрезе «Богатырь» конвейерно-железнодорожного комплекса по усреднению и погрузке угля с увеличением его производительности до 14 млн. тонн угля в год. Это стало возможным благодаря одновременной погрузке угля на конвейер двумя роторными экскаваторами из разнокачественных забоев с заданной производительностью. При этом методе усреднения колебание зольности угля в вагонах снижается в 2-2,5 раза, а максимальные отклонения не превышают 3-5% от среднего значения. Руководство Компании считает данное техническое решение единственно правильным. Этот комплекс будет продолжать работу до тех пор, пока разрез полностью не перейдет на циклично-поточную технологию.

Глубина разрезов на данный момент составляет 230-255 метров, что в свою очередь является критическим показателем для транспортировки угля на поверхность с применением железнодорожной технологии.

Второй этап (2005 - 2008 гг.) предусматривает внедрение авто-железнодорожной технологии с применением гидравлических экскаваторов, большегрузных самосвалов, а также конвейерно-железнодорожной технологии по усреднению угля. Внедрение авто-железнодорожной технологии является промежуточным этапом перехода на циклично-поточную технологию добычи и погрузки угля. Добыча угля из забоя будет осуществляться гидравлическими экскаваторами с погрузкой в большегрузные автосамосвалы (грузоподъемностью 90-130 тонн), которые в сою очередь будут транспортировать уголь до пунктов формирования штабелей с усредненным углем. Погрузка усредненного угля из штабелей в железнодорожные вагоны будет осуществляться роторными экскаваторами. Колебания зольности в вагонах при этом будут минимизированы.

Опытно-промышленная эксплуатация новой, не только для ТОО «Богатырь Комир», но и для месторождения в целом, автомобильно-железнодорожной технологии проходила при активном участии представителей немецкой фирмы «Liebherr», турецкой компании «Borusan Makina», являющейся дилером американской компании «Caterpillar», и специалистов из Австралии. В реализацию проекта компания инвестировала порядка 18 миллионов долларов.

В ходе третьего, заключительного, этапа программы (2008 - 2015 гг.) будет осуществлен полный переход на циклично-поточную технологию добычи с усреднением всего объема добываемого на разрезе Богатырь угля. Именно на этом этапе предстоит вложить значительные инвестиции в техническое перевооружение. За этот период в разрезе будут построены магистральные конвейеры с дробильно-перегрузочными пунктами перегрузки угля с автомобильного на конвейерный транспорт, подъемные конвейера для транспортировки угля из разреза на поверхность, а также усреднительный погрузочный комплекс на горизонте +165 метров. При реализации третьего этапа программы, с расчетом на производственную мощность 50 млн. тонн угля в год, завершится замена роторных экскаваторов на одноковшовые гидравлические, будет доукомплектован парк большегрузных автосамосвалов.

Общий объем инвестиций в разрез «Богатырь», запланированный на период до 2015 года, оценивается в 390 млн. евро.